同步帶輪 的相關(guān)信息） 汽車(chē)傳動(dòng)帶是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件，也是傳動(dòng)帶重要的組成部分?？梢哉f(shuō)，傳動(dòng)帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，氫化丁腈橡膠(HNBR)應(yīng)用于同步帶、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)最新技術(shù)要求而獲得迅速發(fā)展的。
近年來(lái)，由于全球氣候變暖、環(huán)境保護(hù)和對(duì)汽車(chē)舒適性要求，節(jié)能、排放和NVH(噪音、振動(dòng)和平穩(wěn))是汽車(chē)工業(yè)主要話題。如何提高燃料利用率和減少?gòu)U氣排放、提高維修周期一直是汽車(chē)工業(yè)研究目標(biāo)，這些技術(shù)包括多氣門(mén)(MultivalveEngines，MVES)和可變門(mén)(VariableValveTiming，VVT)技術(shù)、催化轉(zhuǎn)換器、42V發(fā)電/起動(dòng)集成電機(jī)(integratedstarteralternator，ISA)、直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和240000km甚至300000km維修周期等。這些技術(shù)進(jìn)步對(duì)汽車(chē)零部件的性能要求也相應(yīng)提高和苛刻，汽車(chē)傳動(dòng)帶也不例外。為了適應(yīng)這些變化，國(guó)外一些著名傳動(dòng)帶廠家對(duì)汽車(chē)傳動(dòng)帶進(jìn)行了許多改進(jìn)和性能提高。
